国产核潜艇曲折之路：首次出海连续停堆五次 遭外军声呐敲击艇壳

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  1981年11月16日，一艘中国核潜艇缓缓驶出青岛军港，开启了一场改变中国海军历史的长航测试，这艘潜艇，是中国海军的第一次“核潜艇长航之旅”。

  这次任务中，潜艇的反应堆竟然连续停摆五次，不久后还成了敌方声呐系统的“目标”？面对这样一次充满挑战的任务，中国的核潜艇能否挺过重重困难，顺利完成任务？

  中国的核潜艇计划起步并不顺利，最早的设想可以追溯到1958年，核能技术在慢慢地发展，政府决定开发核潜艇。

  这对我国来说是军事技术的突破，象征着国家的战略自主，然而，这一计划的实现并非一蹴而就，1959年，核潜艇工程代号为“07”，后改为“09”。

  核潜艇需要强大的核动力系统，还需要能够在极端环境下长时间工作，这一切对当时的中国来说，都是一个巨大的挑战。

  我国在1968年开始着手建造第一艘核潜艇，“长征1号”，也称401号潜艇，这艘潜艇的建造过程中，技术难题层出不穷。

  从核反应堆的设计、船体的强度，到潜艇动力系统的稳定性，几乎每一步都卡在了“技术瓶颈”上，而且中国当时缺乏足够的核潜艇建造经验。

  401号潜艇在下水后频繁发生故障，甚至成为了中国海军核潜艇技术的试验者， 后面许多潜艇的设计和技术都在它身上进行了尝试和改进。

  但这并不代表问题得到了解决，因频繁出现故障，许多原本期待的作战任务被搁置，潜艇长时间停靠在港口进行修理，甚至连基本的训练都无法正常进行。

  中国核潜艇的“首航”成了名副其实的“试错之旅”，但这也为后来更为先进的潜艇奠定了基础，很多技术和教训从401号中得到了总结。

  401号潜艇的多次故障促使了更高标准的改进工作，1980年，402号核潜艇下水，它是中国海军继401号之后的第二艘核潜艇。

  1981年11月16日，402号潜艇终于从青岛军港启航，开始了历史性的一次长航测试，代号“814任务”。

  任务并非一帆风顺，在长航的前十天，潜艇的反应堆频繁出现停堆现象，每次反应堆停机，主电机和主汽轮机随之停转。

  每次停堆，都意味着潜艇陷入危机之中，这种技术故障源自潜艇内部的“核保护系统”，保障反应堆在发生故障时能自动停止运行，避免更严重的事故。

  潜艇的故障只是开始，外部的威胁才是这次长航任务的另一重大挑战，402号潜艇在进入公海后，立即被敌方的声呐系统发现。

  中国核潜艇早期的噪音问题成为了敌方反潜系统的突破口，401号和402号潜艇的噪音超过了160分贝，远远就能被敌人的声呐设备锁定。

  敌方的反潜设备在追踪潜艇的同时，不时通过声呐对潜艇进行“挑衅”，艇员们听到的是一声声“叮叮当当”的敲击声，给整个任务蒙上了一层紧张的阴影。

  在这艘潜艇的测试过程中，技术问题、外部威胁和内部压力层层叠加，考验着每一个船员的心理和能力，即便如此，任务依然顺利推进。

  经过31天的漫长航行，402号潜艇成功完成了任务，回到了青岛军港，这让我想要进一步探索我国核潜艇发展面临的挑战，具体展开是哪些。

  潜艇的生活条件十分艰苦，402号潜艇在执行长航任务的时候，艇员们被“打包”进一个超紧凑的生活舱，每个舱室的面积大概8平米，每个舱室里至少有18个人。

  而且艇员们得睡三层床铺，你根本不可能躺平睡觉，不然会不小心碰到旁边的战友，想翻个身都得特别小心，翻个过肩摔都不可能。

  而且潜艇上的环境也是一个挑战，狭小的空间、有限的空气流通，再加上潜艇里满是水汽、热气和各种机械的嗡嗡声，生活品质太差。

  特别是温度问题，艇上的蒸汽设备可不像空调那样温和，它们不断释放热气，艇内的温度常年保持在38度左右。

  空调如果出现故障，潜艇马上就变成了“蒸汽锅”，温度能飙升到50度，这种极端的高温环境让人喘不过气，无法获得舒适感。

  潜艇上的食物储存空间有限，冷藏库才12立方米，根本无法保证30天的新鲜食品供应，艇员们的伙食大部分时间只能依靠罐头和压缩饼干。

  长时间的这种食物搭配，完全是对心理和胃的“双重摧残”，而且，所有的“吃、住、拉、撒”都得在这狭小的空间内完成，空气非常不新鲜。

  潜艇的技术问题，也不是少数，反应堆理论上可以提供强大动力，但实际运行中频频出现问题，尤其是401号核潜艇，它频繁的故障几乎让整个核潜艇计划陷入停滞。

  402号核潜艇在执行长航任务时，反应堆的“停堆”现象让潜艇陷入了极大的困境，每次停堆，主电机、主汽轮机也一并停转。

  潜艇内的氧气供应系统、温控系统等一系列生命维持设备都受到影响，艇员的生命安全也在这种情况下变得非常脆弱。

  每当“停堆”发生时，潜艇就必须迅速找到问题所在，做出紧急维修，幸运的是，船员们训练有素，每次都能在最短的时间内重新启动反应堆，确保潜艇继续航行。

  这种技术的不成熟暴露了核潜艇面临的巨大挑战，尤其是在早期阶段，许多关键技术都无法像预期那样稳定运行。

  潜艇的维修也是一个大难题，潜艇是一个移动的“钢铁巨兽”，还是一个充满各种复杂设备的小型浮动工厂。

  从反应堆到蒸汽发生器，再到电力供应系统，每一项设备都至关重要，这些设备的问题，很容易因为潜艇长期处于海下高压环境中而变得更加复杂。

  特别是蒸汽发生器，401号潜艇的蒸汽发生器曾多次发生故障，而402号潜艇则在长航测试前进行了严格的检查。

  在潜艇任务期间，每当发生故障，船员们都必须在有限的时间内迅速修复设备，一个小小的故障一旦处理不当，就可能引发连锁反应，导致更严重的后果。

  为了应对这种情况，潜艇上的技术人员和船员们必须具备超强的应急能力，并且能够迅速排除潜艇中的各种故障，面对如此多的难题，究竟要执行什么样的任务？

  402号核潜艇的长航任务是对潜艇本身性能的测试，还是一次“大数据收集”任务，每一天、每一刻，潜艇的各种数据都在不断被记录、监测。

  从反应堆的工作状况到电力系统的运行，再到潜艇的空气供应和温度控制，所有的细节都被技术人员严密关注。

  这些数据在此次航行测试中非常关键，几乎决定了潜艇未来的设计方向和技术改进的重点，技术人员从潜艇上采集各种参数，分析每一项设备的表现。

  蒸汽发生器、主电机、主汽轮机等重要系统的数据无一不被记录下来，特别是那些频繁出问题的设备，比如蒸汽发生器的“轻微渗漏”问题。

  这样的数据收集工作并非是一次简单的“记录任务”，需要在严苛的条件下进行的，每次设备出现一些明显的异常问题时，船员们都要立刻分析相关数据，迅速找到问题的根源并进行修复。

  这次航行充满了技术难题和外部威胁，但402号潜艇最终完成了任务，经过31天的航行，成功地返回青岛军港。

  这个结果是对中国核潜艇技术的一次“成功亮相”，也是中国海军核潜艇发展过程中一个具有里程碑意义的时刻，给海军带来了前所未有的信心。

  这次任务成功的原因，需要有强大的技术支持和船员的专业能力，还有坚持不懈的态度，面对反应堆停堆问题和敌方声呐的威胁，船员们默默地执行着他们的任务。

  每次停堆后，船员们能迅速排除故障，重新再启动反应堆；每次敌方声呐的“敲击声”响起，他们依然保持冷静，坚守岗位。

  这种从容不迫、沉着冷静的态度，正是402号潜艇能够成功完成长航任务的关键，这次成功凝结的是几代人对核潜艇技术的不断探索与努力。

  任务的成功对中国的核潜艇计划有着深远的影响，为中国海军带来了信心，证明了中国能够独立研发、建造并成功使用核潜艇。

  长航任务的顺利完成，向世界宣告了中国在核潜艇领域的能力，也为中国海军的战略威慑能力打下了坚实的基础。

  402号潜艇的长航试验数据为中国后续核潜艇的研发提供了宝贵的经验，在航行中遇到的问题，特别是反应堆的停堆、潜艇的噪音问题等，都为我国海军日后核潜艇技术的改进提供了依据。

  成功完成长航任务后，中国海军在国际上的地位也得到了提升，让世界看到了中国海军的潜力，认识到中国已经具备了远洋作战能力，进一步强化了中国在全球海军力量中的话语权。

  402号核潜艇的首次长航任务，是对潜艇技术的测试，也是中国海军核潜艇技术发展的一个关键节点，这艘潜艇所经历的一切，都为中国海军的未来发展积累了宝贵的经验。

  通过这次任务，中国提高了核潜艇的技术水平，增强了海军的战略威慑力，进一步树立了全球海军领域的新形象。

  澎湃新闻————【红色记忆】新中国自主研制的第一艘核潜艇“长征一号”是如何诞生的

  有记者问：据多家报道，消息的人偷偷表示，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他几个国家施压，要求其他几个国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。请问发言人对此有何评论？答：我们注意到有关报道。

  来源：东部战区东部战区新闻发言人就美“劳伦斯”号导弹驱逐舰过航台湾海峡发表谈话东部战区新闻发言人施毅陆军大校表示，4月23日，美“劳伦斯”号导弹驱逐舰过航台湾海峡并公开炒作。中国人民东部战区组织海空兵力对美舰过航行动全程跟监警戒，依法有效处置。

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  浙江宁波慈溪是我国三大家电生产基地之一，其中出口美国的占比约16%。慈溪一家家电企业负责人和记者说，他们跟美国客户签署协议时，对方支付了30%的定金；而同规格洗衣机、冰箱的零部件通用性很强，能达到70%。因此，即便美国客户违约，他们也可将产品重新翻包后再次销售。

  白宫近期曾多次表示与墨西哥、日本、欧盟等方的贸易谈判取得所谓“重大进展”。但各方却接连否认了美方的说法。怎么样看待目前与美国接触过的各方的态度？‍‍‍‌‍‍‌北京外国语大学区域与全球治理研究院教授 崔洪建：目前，针对美国实施的征税政策，世界其他经济体和国家的态度大致可划分为三类。

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  点火全过程，神舟二十号载人飞船发射升空 搭载神舟二十号载人飞船的长征二号F遥二十运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。

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