百公里气耗24kg！康明斯15N燃气机助力快运卡友降本增效

  近年来，运输行业的成本压力不断攀升，而运费的持续低迷更是加剧了这一挑战。在这样的市场环境下，卡友们开始寻求更为经济的运营方案，以应对日益紧缩的利润空间。在这场对成本控制的较量中，天然气（NG）发动机以其显著的经济性优势，慢慢的变成为运输企业和个体卡友的新宠。

  在众多天然气发动机中，康明斯15N系列无疑是重要的代表机型。这款发动机不仅承载着康明斯对未来清洁能源的承诺，更是其对高效运输解决方案持续追求的象征。在运输行业竞争白热化的今天，无论是在新疆辽阔的沙漠之中，还是在东南沿海繁忙的都市里，15N发动机都以其澎湃的动力和高效的能耗，引领着运输效率的革新浪潮。

  那本期，咱们就来聊聊康明斯15N发动机它的市场评价，其背后有哪些技术创新，以及它是如何帮助快运等行业提升运营效率、减少相关成本的。

  而聊到康明斯天然气发动机，那就必须提其在这一领域的深厚积淀了。早在1964年，康明斯便开始将目光投向商用天然气发动机领域，这也标志着他们在天然气技术上的初步涉足。在1991年，康明斯生产出了第一台重型天然气发动机L10G，其采用稀薄燃烧技术，并在随后大量装配在了卡客车上，获得了市场的广泛认可。

  此后，2001年康明斯与西港共同成立合资公司制作天然气发动机，再到2021年收购西港股份成为全资子公司，康明斯逐步扩大了在全世界内的制造能力。目前，他们在北美、英国、中国和印度的发动机工厂均能提供各类天然气发动机产品，覆盖了6.7L、9L、12L和15L等多种规格，其中15N天然气发动机更是首发于中国，并已大范围的应用于全球各地。

  非常值得一提的是，在2022年推出的Destination Zero零碳目标战略下，康明斯推出了满足低碳到零碳需求的多燃料发动机平台，该平台可在不更换发动机缸体的情况下，使用柴油、天然气及氢气等多种燃料。

  这些发动机版本源自通用基础发动机和核心零部件，每台发动机的缸盖密封垫下方大多数都有相似的部件，而缸盖密封垫上方则有不同燃料类型的不同组件，通过更换可实现多种燃料的兼容，可以说非常有前瞻性。

  此外，康明斯在技术上的钻研也是其深厚积淀的体现之一。作为全世界率先在天然气发动机上采用当量燃烧技术和EGR技术的厂商之一，其引领了天然气发动机设计的技术路线。

  当量燃烧技术是一种能够最终靠精确配比，提升燃烧效率的技术；而EGR废气再循环技术能将燃烧废气重新注入进气系统，由此减少氮氧化物的排放，同时提高燃油经济性，这些也都是康明斯15N天然气发动机的技术路线。

  此外，15N还应用了双涡道双旁通增压系统，双旁通技术相较于单旁通，可以轻松又有效平衡各缸压力和温度。简单来说其达成的效果就是大大降低了发动机的爆震现象，提高发动机经济性与可靠性。

  而通过创新设计的废气再循环系统，废气再循环率得到了有效地提高，不仅仅可以降低燃烧系统和排气系统的热负荷，实现了低气耗，还带来了更高的可靠性。同时，15N天然气发动机采用了EGR脉冲进气和冷却液加热技术，提高了发动机的热效率和稳定能力，降低了结冰风险。

  而智慧大脑2.0智能控制管理系统就像是发动机也具备了大脑一样，这个系统能够精确控制燃气的混合比例和废气的再循环率，避免了发动机出现失火和爆缸的情况，让发动机在经济性、动力性和排放性之间实现了平衡。

  例如在快递运输领域，时效性和可靠性是衡量服务的品质的关键指标。中通快运作为行业的佼佼者，对运输工具的选择自然格外严格。目前，中通快运拥有200台装配康明斯15N发动机的车辆，这一选择的背后，是对康明斯技术实力的坚定信任。卡车之家此前采访的泉州车队的车队长潘龙透露，他们运营的388台车辆中，就有50台是搭载康明斯天然气发动机的卡车。

  潘队长还给笔者算了一笔经济账，按照当地气价5.6元每公斤，柴油6.7元每升来计算，在每百公里消耗LNG的公斤数与柴油升数相似的情况下，能源差价在1.1元左右，每公里相差约4毛钱。这些车辆每月平均行驶约2万公里，与燃油车相比，每台车能节约高达8000元的经营成本，而50台车就能节省约40万元，节约了大量能源成本。

  自2021年开始，中通快运泉州车队陆续引入了50台搭载康明斯燃气机的天然气卡车。在全国范围内高强度的运营环境下，这些车辆平均每台行驶里程已超过40万公里，展现了卓越的耐用性和可靠性。潘队长特别提到，康明斯燃气机在气耗方面的表现令人印象非常深刻，他们制定的综合气耗标准约为27kg/100km，而不少驾驶员的实际表现往往更胜一筹。

  特别值得一提的是，中通快运泉州车队的应海玲师傅，他不仅是一位拥有十几年驾龄的资深驾驶员，也是中通快运泉州车队“节气冠军司机”的荣誉获得者。自2023年4月开始驾驶搭载康明斯15升燃气机的欧曼EST以来，应师傅也转变了对燃气车的固有印象。

  在从泉州至青岛的长途运输中，他驾驶的车辆在装载20多吨货物的情况下，以平均时速68km/h穿越了六成的平路以及四成的山路，最终取得了24kg/100km的傲人气耗成绩，证明了康明斯燃气机不仅动力强劲，而且在节能方面同样出类拔萃。通过这一实例，我们大家可以看到康明斯15N发动机不仅在技术上领先，更在实际运营中展现出了卓越的性能和经济效益。

  尽管康明斯燃气发动机以其高效节能的表现赢得了市场的广泛认可，卡友们在选择使用这类发动机时，仍需考虑自身的运营状况。确实，康明斯燃气车在气耗效率和经营成本上具有非常明显优势，但这些优势的充分的发挥，往往建立在拥有稳定货源和较长运营里程的基础之上。

  稳定的货源能确保车辆的高效运转，避免因货源不足而导致的资源浪费。同时，较长的运营里程则意味着更多的行驶时间，使得燃气发动机的节能特性得以充分展现。因此，卡友们在选择康明斯燃气发动机时，应首先评估自身的运营模式和需求，确保这些条件能获得满足。那么卡友们，你使用过康明斯15N系列的燃气发动机吗，使用感受如何呢？欢迎在下面进行留言分享！

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